高速电主轴轴承的冷却方式有必要了解

　　高速电主轴是以内装主轴电机为动力源，以变频器或驱动操控器为驱动源，以各种刀具和衔接组织为输出端的集、高精、高速、高可靠性为一体的机电一体化产物，具有低噪音、低振荡、构紧凑等特色。主要结构包含内装电机、支承组织、润滑组织、冷却组织、刀具接口、松拉刀组织、盖体、壳体等。其原理是将变频器或驱动操控器传输的电能转化为轴端输出的机械能，股动各种刀具或组织进行高速的切削加工以及旋转运动。

　　高速电主轴轴承工作时，内装电机和滚动轴承在转动的过程中将产生大量的热，由于电主轴结构紧凑、空隙较小、自发散热效果较弱，如果热量得不到及时的散发，会导致电主轴内部零件之间产生不同程度的热膨胀，从而影响电主轴刚度和加工精度等性能参数，更会严重影响主轴的使用寿命。对此，为大家准备了两种冷却方式供参考：

　　1.液体冷却

　　在电主轴的内部设计冷却水循环，在外部配备相应的冷却机，使冷却液体在主轴内部循环带走内部热量。这种冷却方式的优点设计简单可靠，冷却效果较为明显，缺点是对主轴轴芯的冷却效果比较差，冷却机的成本比较高。

　　2.空气强制冷却

　　在电主轴的壳体与电机定子之间设计一个强制对流的通道，电机的发热量通过热传导进入到强制对流区，后把热量带入空气中，实现电主轴的恒温工作。空气强制冷却具有无污染的特点。如果使用静压气体轴承，可利用静压气体轴承的气体在主轴内部循环带走一部分电机的热量。

　　对高速电主轴轴承进行冷却散热很有必要，尤其是进入高温天气内，如果大家在应用过程中发现电主轴出现过热情况，这时就要考虑是不是要采取散热措施了，不要让电主轴过热情况下运转，进而影响使用寿命。