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针对精密电主轴运转时发热现象剖析

发布时间:2020-04-16   点击次数:232次
   精密电主轴单元是由于我国近代电气传动技术(变频调速技术、电动机矢量控制技术等)的迅速发展和日趋完善,高速数控机床主传动系统的机械结构发生改变。传统的带轮传动和齿轮传动逐渐被市场淘汰,发展成由主轴内装式电动机直接驱动。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式是现代机床的发展雏形。电主轴就是指主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来的那个部位。
  对于精密电主轴的发热现象要明确的是有两个首要的热源:主轴轴承和内藏式主电动机。电主轴单元突出的问题是内藏式主电动机的发热。因为主电动机这边是便是主轴轴承,假如主电动机的散热问题解决不好,还会影响机床作业的可靠性。
  首要的解决方法是选用循环冷却结构,分外循环和内循环两种,冷却介质可以是水或油,使电动机与前后轴承都能得到充沛冷却。
  主轴轴承是电主轴的核心支承,也是电主轴的首要热源之一。当时调整电主轴,大多数选用角接触陶瓷球轴承。因为电主轴的作业速度高,因此对主轴轴承的动态、热态功能有严格要求。合理的预紧力、良好而充沛的光滑是确保主轴正常作业的必要条件。选用油雾光滑,雾化发生器进气压为0.25-0.3MPa,先用20号透平油,油滴速度控制在80-100滴/分钟。
  光滑油雾在充沛光滑轴承的一起,还带走了大量的热量。前后轴承的光滑油分配是非常重要的问题,必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和,排气应通顺,各喷油小孔的喷射角与轴线呈15°夹角,使油雾直接轴承作业区。

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